2月18日早上7點(diǎn)30分，長(zhǎng)安汽車(chē)渝北工廠總裝車(chē)間，全體工作人員在早會(huì)上集結(jié)，人員相互間隔2米。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)全員嚴(yán)格防疫培訓(xùn)，設(shè)置了人員排查、交通出行、環(huán)境消殺等“重重關(guān)口”后，當(dāng)日，長(zhǎng)安汽車(chē)渝北工廠焊接、沖壓、涂裝、總裝車(chē)間開(kāi)始全線復(fù)工運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　作為龍頭企業(yè)，長(zhǎng)安汽車(chē)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，事關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈——規(guī)模龐大的配套企業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　目前，長(zhǎng)安汽車(chē)遍布全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商、配套商及等待交付的客戶，均對(duì)這次復(fù)工報(bào)以高度關(guān)注。

　　織密防疫網(wǎng)智能化“挑大梁”

　　非常時(shí)期實(shí)施全線復(fù)工，長(zhǎng)安汽車(chē)的底氣來(lái)自哪里？答案是：對(duì)生產(chǎn)區(qū)域和人員實(shí)施全方位防護(hù)和智能化設(shè)備“挑大梁”。

　　2月18日，渝北工廠的員工經(jīng)過(guò)了層層“關(guān)口”，才能順利進(jìn)入廠區(qū)復(fù)工——

　　工廠門(mén)口，防疫通行證與員工證必查，口罩必戴，體溫必測(cè)；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，全員安全防疫培訓(xùn)必過(guò)，設(shè)備必檢，安全隱患必須排除；員工食堂采取“高考式”就餐，分時(shí)分段，錯(cuò)位而坐，拉開(kāi)前后左右間距，就餐后迅速退場(chǎng)；與此同時(shí)，廠區(qū)、食堂、會(huì)議室等場(chǎng)所每日必須進(jìn)行兩次以上消毒處理，各個(gè)場(chǎng)所不留死角……

　　在渝北工廠焊裝車(chē)間內(nèi)，記者看到，汽車(chē)零部件在生產(chǎn)線上自動(dòng)傳輸，無(wú)人操作的物流小車(chē)按照地上劃定的線路穿插往返，上百條機(jī)械手在生產(chǎn)線上舞動(dòng)忙碌，機(jī)械軸馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)不停。

　　偌大的車(chē)間里，很難看到3個(gè)工人“打堆”的情況，他們分散在各處對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作和監(jiān)視。智能機(jī)器人的運(yùn)用，使生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)90%以上，智慧工廠管理平臺(tái)每天采集制造數(shù)據(jù)5000萬(wàn)條，保障設(shè)備的正常運(yùn)行，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)時(shí)、在線監(jiān)控，有效減少了人員的流動(dòng)和聚集。
 

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