第Ⅰ卷

日本某汽車公司在中國建有多個整車生產(chǎn)廠和零部件生產(chǎn)廠。2011年3月11日東日本大地震及隨后的海嘯、核輻射災(zāi)害，使該公司在災(zāi)區(qū)的土廠停產(chǎn)。受其影響，該公司在中國的整車生產(chǎn)廠也被迫減產(chǎn)。據(jù)此完成1～2題。

1.該公司在中國建零部件生產(chǎn)廠，主要目的是

A.避免自然災(zāi)害對本土汽車生產(chǎn)的影響 B.為其中國整車廠配套，降低整車生產(chǎn)成本

C.利用中國廉價(jià)勞動力，為其日本整車廠服務(wù) D.建立其全球整車生產(chǎn)的零部件供應(yīng)基地

2.中國整車生產(chǎn)廠被迫減產(chǎn)是由于該公司在災(zāi)區(qū)有

A.研發(fā)中心 B.一般零部件廠 C.核心零部件廠 D.整車廠

1-2.【解析】該組題考察工業(yè)聯(lián)系與工業(yè)區(qū)位，以日本地震為切入點(diǎn)。日本汽車公司在中國建廠的主要區(qū)位條件是市場，目的是降低生產(chǎn)成本。題目材料提供了關(guān)鍵信息為：日本某汽車公司在中國建有多個整車生產(chǎn)廠和零部件生產(chǎn)廠。在中國建的零部件廠是為中國的整車生產(chǎn)廠提供服務(wù)，以降低生產(chǎn)成本。

第1題，在中國建零部件廠發(fā)生在地震之前，A不正確。中國的整車生產(chǎn)使用中國生產(chǎn)的配件，減少運(yùn)費(fèi)，成本降低，B正確。汽車制造廠是資金與技術(shù)指向型工業(yè)，而不是勞動力指向型工業(yè)，C不正確。中國生產(chǎn)的零部件主要是供應(yīng)中國的整車生產(chǎn)，D不正確;

第2題，由于技術(shù)保密等原因，部分核心零部件與主要研發(fā)機(jī)構(gòu)仍在日本，地震造成了在日本的核心零部件廠停產(chǎn)，中國的整車生產(chǎn)自然被迫減產(chǎn)，而研發(fā)中心主要是開發(fā)新產(chǎn)品，研究新技術(shù)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，轉(zhuǎn)化為具體的生產(chǎn)過程需要一定的時(shí)間。故A不正確，C正確。

【答案】 1.B 2.C

第二次世界大戰(zhàn)以后，美國通過大量技術(shù)投入和大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)，成為世界最大的大豆生產(chǎn)國和出口國。巴西自20世紀(jì)70年代開始種植大豆，在積極培育優(yōu)良品種的同時(shí)，鼓勵農(nóng)民組建農(nóng)場聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)了大豆的規(guī)�；�生產(chǎn)與經(jīng)營。目前，巴西的大豆產(chǎn)量、出口量僅次于美國。中國曾是世界最大的大豆生產(chǎn)國和出口國，近些年大豆的質(zhì)量下降(品種退化，出油率低)，生產(chǎn)成本較高，成為世界最大的大豆進(jìn)口國。據(jù)此完成3～5題。

3.巴西大豆總產(chǎn)量增加的潛力大于美國，主要是因?yàn)榘臀?/p>

A.技術(shù)力量較雄厚 B.氣候條件較優(yōu)越 C.可開墾的土地資源較豐富 D.勞動力較充足

4.在國際市場上，巴西大豆價(jià)格低于美國的主要原因是巴西

A.專業(yè)化水平較高 B.科技投入較大 C.勞動生產(chǎn)率較高 D.勞動力價(jià)格較低#p#分頁標(biāo)題#e#

5.中國要提高大豆質(zhì)量亟需

A.加大科技投入 B.擴(kuò)大種植面積 C.增加勞動力投入 D.加大化肥使用量

3-5.【解析】本組題重考查學(xué)生獲取解讀信息的能力，是以轉(zhuǎn)基因大豆這個熱點(diǎn)問題切入。

第3題，巴西人口比美國少，巴西高原面積廣大，適宜大豆種植，

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