第1次世界大戰(zhàn)是潛艇初露鋒芒的時(shí)代，德國的U艇大出風(fēng)頭，風(fēng)頭一時(shí)無兩，而頭號(hào)海軍強(qiáng)國的水下艦隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大，可惜沒有表演的機(jī)會(huì)，但是英國皇家海軍擁有一款在世界上都獨(dú)一無二的潛艇——K型潛艇。

　　1戰(zhàn)之前潛水艇作為1種新興艦種加入海軍行列，英國皇家海軍也開始大量建造潛艇，1913年英國皇家海軍提出1種設(shè)想，建造一種高速潛艇，平時(shí)以水面航行狀態(tài)和主力艦隊(duì)一起活動(dòng)，在艦隊(duì)決戰(zhàn)前夕進(jìn)入潛航狀態(tài)，給毫無準(zhǔn)備的敵主力艦隊(duì)以突然襲擊，最起碼也能擾亂敵艦隊(duì)陣形，給已方主力艦隊(duì)創(chuàng)造有利條件。既然是跟隨主力艦隊(duì)活動(dòng)并先投入戰(zhàn)斗，就必須比主力艦隊(duì)的航速快，航程也要相當(dāng)。而當(dāng)時(shí)英國皇家海軍的主力潛艇-E型的航速只有不到16節(jié)，航程才不過3000海里，當(dāng)然是無法執(zhí)行上述任務(wù)的，于是1915年英國人為了執(zhí)行上述任務(wù)開始設(shè)計(jì)并建造了本文的主角-----K型潛艇。從1916年開始到1918年，英國人以每艘34萬英鎊的價(jià)格建造了17艘K型潛艇。(這個(gè)價(jià)格，知道當(dāng)時(shí)行情的人大概可以明白英國海軍可是下了多大血本在K級潛艇上了)。

　　最終完成的K型潛艇一舉拿下了當(dāng)時(shí)世界潛艇中最大，最快2項(xiàng)冠軍。從紙面上看K型潛艇的性能就算放在2戰(zhàn)都是出類拔萃的。

　　首先當(dāng)時(shí)英國海軍的主力戰(zhàn)艦的速度都在20節(jié)以上，這樣伴隨主力艦隊(duì)活動(dòng)的K型潛艇的速度要求起碼在20節(jié)以上。而要想達(dá)到20節(jié)的速度，靠當(dāng)時(shí)潛艇通用的主要?jiǎng)恿?--柴油機(jī)是無法辦到的。英國海軍在S1號(hào)潛艇上試驗(yàn)安裝了3750馬力的蒸汽輪機(jī)獲得了成功，水上航速1下提高到了18節(jié)。有了成功經(jīng)驗(yàn)的英國海軍信心十足的為K型潛艇安裝了10500馬力的蒸汽輪機(jī)，使K型潛艇的水面航速達(dá)到了24-25節(jié)，這一航速紀(jì)錄將保持到核動(dòng)力潛艇出現(xiàn)之后。加上水下航行使用1400馬力的電動(dòng)機(jī)，下潛和上浮時(shí)使用的800馬力柴油機(jī)。最終K型潛艇安裝了3種不同類型的動(dòng)力系統(tǒng)，這可是空前絕后的一個(gè)記錄。

　　其次，為了能和主力艦隊(duì)一起走遍世界的每一個(gè)角落。K型潛艇比他的哥哥E型潛艇，整整大了3倍，噸位由E型潛艇的800噸一下躍進(jìn)到了2500噸，相應(yīng)的航程也達(dá)到了3倍以上，由3000海里提高到了1萬海里。

　　而一個(gè)意外又給K型潛艇追加了一項(xiàng)冠軍稱號(hào)。原本K型潛艇艦體采用當(dāng)時(shí)潛艇通用的平甲板型，可是在最初建造的K型潛艇海試中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)潛艇全速時(shí)艇首穿浪現(xiàn)象嚴(yán)重，無法達(dá)到預(yù)期的航海性能。于是在K型潛艇的艇首加裝大型浮箱，把艇首改為剪刀首以改善航海性能。而加裝大型浮箱后就潛艇就多出了很多可用空間，于是就在加裝的大型浮箱里追加了4具457MM的魚雷發(fā)射管，使K型潛艇的攻擊力由6具457MMTT變成了6具457MMTT+4具457MMTT,最終達(dá)到了6具533MMTT+4具457MM。于是K型潛艇的頭上又追加了1個(gè)頭銜-----最強(qiáng)。(這項(xiàng)改進(jìn)在以后的英國潛艇里多次出現(xiàn)，也算英國潛艇的獨(dú)特之處吧。)

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