又到周末，大學(xué)生“包車(chē)”又出現(xiàn)在各大校園周邊。這些由大學(xué)生自己組織的包車(chē)紛紛在校園網(wǎng)、公告欄上打出“學(xué)生包車(chē)”便宜、快捷的旗號(hào)，受到學(xué)生追捧。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些包車(chē)大多沒(méi)有正規(guī)手續(xù)，服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。有關(guān)部門(mén)表示，乘客出了事故后權(quán)益很難得到有效保障。

　　記者進(jìn)入某大學(xué)論壇交易廣告區(qū)，發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生“車(chē)主”在招攬生意。這些學(xué)生包車(chē)一般是到廣東省內(nèi)各縣市，個(gè)別旅游線路包車(chē)會(huì)去海南或廣西等鄰近省(區(qū))份。除了在網(wǎng)上做宣傳，“車(chē)主”們還會(huì)印制傳單貼在飯?zhí)玫裙�眾地方。學(xué)生一般通過(guò)網(wǎng)上或電話聯(lián)系到賣(mài)票人，在約見(jiàn)付款后就能得到一張小紙片作為車(chē)票。這種“車(chē)票”幾乎都是隨各“車(chē)主”的喜好制作，雖然可以作為上該包車(chē)的憑據(jù)，但嚴(yán)格來(lái)講，無(wú)任何法律效力，如同廢紙一張。

　　學(xué)生包車(chē)的票價(jià)一般比正規(guī)長(zhǎng)途客車(chē)便宜15%至50%，如珠海到深圳的汽車(chē)票價(jià)，在客運(yùn)站賣(mài)85元，在珠海的高校里卻只要55元。據(jù)了解，廣州到珠海的45座豪華大巴包車(chē)成本700元，票價(jià)幅度在25到30元之間，只要25個(gè)乘客就能保本。

　　這些城際包車(chē)視乎乘客量和路程長(zhǎng)短一個(gè)星期或一個(gè)月發(fā)車(chē)一次，每次同時(shí)開(kāi)1至3輛車(chē)不等，上座率一般都在90%以上。在學(xué)生“車(chē)主”們看來(lái)，只要不出交通意外，這實(shí)在是個(gè)既賺錢(qián)又舒服的優(yōu)差。

　　某大學(xué)學(xué)生小王有著2年的組織包車(chē)經(jīng)驗(yàn)。他告訴記者，他經(jīng)營(yíng)包車(chē)主要是為了賺“外快”，大三第一個(gè)學(xué)期他一個(gè)師兄要出國(guó)，他接手師兄的包車(chē)事業(yè)繼續(xù)做下去，發(fā)現(xiàn)很好賺。從開(kāi)始只在黃金周組織包車(chē)，到現(xiàn)在每個(gè)月均有固定發(fā)班，他的包車(chē)開(kāi)始趨于固定班線，收入也由剛開(kāi)始不賺，到現(xiàn)在跑一趟可以賺1000元。

　　一、無(wú)保險(xiǎn)萬(wàn)一出事自認(rèn)倒霉

　　學(xué)生包車(chē)一般沒(méi)有買(mǎi)保險(xiǎn)。一些學(xué)生車(chē)主發(fā)生交通意外，或者被執(zhí)法人員抓住扣車(chē)很常見(jiàn)。

　　二、超載嚴(yán)重站3小時(shí)回家

　　由于學(xué)生包車(chē)無(wú)嚴(yán)格監(jiān)管，在放假高峰期往往會(huì)出現(xiàn)超載情況，45座的客車(chē)硬是擠進(jìn)了60個(gè)人，有時(shí)令搶不到座位的學(xué)生需站3個(gè)小時(shí)回家。

　　三、發(fā)車(chē)難準(zhǔn)時(shí)常常遲到

　　包車(chē)大部分都不能按照約定的時(shí)刻出發(fā)，乘車(chē)的同學(xué)往往要等十幾分鐘甚至1個(gè)多小時(shí)才能等到車(chē)。

　　四、危車(chē)來(lái)源復(fù)雜安全難保障

　　學(xué)生包車(chē)的車(chē)源大部分來(lái)自某些汽車(chē)公司的旅游包車(chē)，但有個(gè)別找的是“野雞車(chē)”或是和汽車(chē)公司司機(jī)私下進(jìn)行包車(chē)協(xié)議。學(xué)生包車(chē)的票價(jià)與正規(guī)客運(yùn)站票價(jià)差距的其中一個(gè)因素就是，司機(jī)會(huì)在行車(chē)途中兜路或是走小路來(lái)避過(guò)高速公路的收費(fèi)站，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

　　 歡迎使用手機(jī)、平板等移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)中考網(wǎng)，2025中考一路陪伴同行！>>點(diǎn)擊查看