國慶中秋，國人歡慶、家人團(tuán)圓的好日子。但在廣州白云國際機(jī)場（簡稱“白云機(jī)場”）停機(jī)坪，為了人們的安全出行。中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”）貨運(yùn)部裝卸員工認(rèn)真裝卸每架飛機(jī)，用汗水與真心向人們送上節(jié)日的祝福。

　　10月1日06:30，在AF4＃機(jī)位，裝卸班長雷永輝忙了起來，南航CZ3481（廣州——昆明——大理）航班是最早起飛的航班，預(yù)起飛時(shí)間07:40。今天，小雷的組員特別有干勁，個(gè)個(gè)像出籠的老虎，3噸多的貨物只用20多分鐘就裝完了。

　　裝行李時(shí)，精干的小雷發(fā)現(xiàn)飛機(jī)地板上有水痕。為使旅客行李不受污染，小雷馬上通知司機(jī)送來雨布，在地板蓋上雨布，再把行李堆放在雨布上，使旅客行李得以安全出行。

　　工作空隙，我笑道：“你工作真行”。小雷不好意思笑著：“旅客高興，我就行”。

　　10月3日12:40，調(diào)度員接到SOC通告：“B-2824號飛機(jī)預(yù)計(jì)到場12:57，停機(jī)位210＃，后續(xù)航班B-3407號飛機(jī)按快速過站保障，航班預(yù)計(jì)關(guān)艙門時(shí)間13:42。”信息就是命令，調(diào)度員太哥馬上把信息傳給裝卸隊(duì)長。

　　剛好，這又是小雷保障的航班。接到信息后，小雷直接來到210＃機(jī)位做準(zhǔn)備，只見他一邊仔細(xì)看《裝機(jī)通知單》，一邊安排組員工作，認(rèn)真而細(xì)致。

　　13:05，B-2824號飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在210＃。2.9噸的出發(fā)貨物行李、兩臺傳送帶車、小雷等6名裝卸員已整裝待發(fā)。小雷班長一聲令下，組員個(gè)個(gè)爭先，指揮傳送帶車靠機(jī)、拉拖斗靠傳送帶車、卸裝貨物一氣呵成，13:24關(guān)貨艙門，比預(yù)定關(guān)艙門時(shí)間提前18分鐘。此時(shí)，組員個(gè)個(gè)都已汗流浹背。

　　干練的他們，比我想象中的更加可信、可靠。

　　在與小雷聊天中，我得知他來南航已經(jīng)18年了，一直在裝卸部門工作。從最初做搬運(yùn)工到升任班長，他已經(jīng)多年沒有回家過中秋節(jié)了——“雖然節(jié)日我們放棄了休息，但看到旅客拿到行李時(shí)開心的樣子，就是我最大的收獲。”小雷靦腆地笑道。

　　是的，望著停機(jī)坪上忙碌的裝卸員，他們都像小雷一樣，勤奮、刻苦、正直。國慶中秋，他們大多放棄了與家人團(tuán)圓的機(jī)會，用勤勞的汗水，換來了千萬家庭的團(tuán)圓。

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